? ? ? 近年來阿特拉斯螺桿式空壓機憑借其制冷量大，易損件少，考試周期長，容積效力高，排氣溫度低，對液擊不敏感跟可能實現制冷量無級調節等優點，盤踞了大容量往復式緊縮機的利用市場，并逐步地向中等容量市場延長，現已普遍天時用于冷凍、冷藏、空協調化工工藝等范疇。

? ? ? ? 隨著國度冷鏈物流的超速發展，市場須要量的一直擴大給螺桿式空壓機制造業帶來了宏大的商機，國內外空壓機生產企業紛紛加大研發力度，擴大銷售范疇，爭奪搶占的先機，贏得市場。阿特拉斯螺桿式空壓機就是典范的例子。然而，螺桿式空壓機行業卻是一個技巧密集型行業，生產工藝龐雜，加工精度請求甚高，產品跟技巧更新的難度較大，企業若想生產更為優質的螺桿緊縮機還須要一直加強自身的研發實力跟技巧貯備。

要害點一：阿特拉斯螺桿式空壓機的重要部件有哪些？

? ? ? ? 阿特拉斯螺桿式空壓機的重要部件包含：機殼、轉子、軸承、軸封、能量調節裝置、油壓均衡活塞等。 機殼是緊縮機的重要部件，個別為剖分式。它由機體、吸氣端座、排氣端座及兩端端蓋組成。轉子為一對彼此嚙合的螺桿，其上存在特別的螺旋齒形。其中凸齒形的稱為陽螺桿(或稱陽轉子)，凹齒形的稱為陰螺桿(或稱陰轉子)。螺桿則個別是整體式，即將螺桿跟軸做成一體。螺桿個別采取中碳鋼、合金鋼或者球墨鑄鐵而成。精加工后，需經均衡效驗。

? ? ? ? ?軸承與軸封，阿特拉斯螺桿式空壓機的陰、陽螺桿均由滑動軸承(主軸承)跟向心推力球軸承支承。主軸承用柱銷正確裝置固定在吸、排氣端座內，止推軸承在排氣側陽、陰螺桿上各裝有兩只，以蒙受一定的軸內力。螺桿式制冷緊縮機的軸封也多采取摩擦環式機械密封器，裝置在主動轉子靠聯軸器——端軸上，其結構跟原理同活塞式制冷緊縮機的軸封雷同。

? ? ? ? 均衡活塞，由了結構上的差別，因吸、排氣側之間的壓力差所引起的，作用在陽螺桿上的軸向協力，比作用在陰螺桿上的軸向協力大得多。因此，陽螺桿上除裝設止推軸承外，還增設油壓均衡活塞，以減輕陽螺桿對滑動軸承端面的負荷，減輕止推軸承所蒙受的軸向力。

要害點二：什么是轉子型線？

? ? ? ? ?在阿特拉斯螺桿式空壓中，要害的是一對彼此嚙合的轉子，轉子的齒面與轉子軸線垂直面得截交線稱為轉子型線。轉子型線的設計決定著全部緊縮機產品的機能。目前，市場上進步的是5：6齒。這種轉子型線上風在于：使基元容積之間的壓差減小，吸排氣孔口面積增大；轉子直徑相近，剛度瀕臨；力矩調配公道，承載才干高，尤其在大壓差工況時上風明顯。

要害點三：有限元剖析技巧

? ? ? ? 為產品機能，只有在一直的實際開辟翻新中，才干尋求杰出品德。為了把阿特拉斯螺桿式空壓機產品打造得更加精巧，必須采取有限元剖析技巧。有限元剖析(FEA，Finite Element Analysis)利用數學近似的方法對真什物理體系(多少何跟載荷工況)進行模仿。還利用簡單而又彼此作用的元素，即單元，就可能用有限數量的未知量去迫近無窮未知量的實在體系。

? ? ? ?公道的將有限元剖析利用在產品的設計上，在產品設計初先借助三維CAD樹破螺桿轉子的實體模型，而后將文件導入有限元剖析軟件，而后模仿出真切的體系，后在一直的實驗中，可能設計出更加優質的阿特拉斯螺桿式空壓機產品。