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? ? ? ?螺桿空壓機(jī)是一種高速運(yùn)行的容積式空壓機(jī)，它是利用陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子彼此嚙合產(chǎn)生容積變更，從而得到緊縮空氣。因?yàn)槁輻U空壓機(jī)轉(zhuǎn)速高，排氣頻率高，排氣壓力多少乎不脈動(dòng)；螺桿空壓機(jī)易損件少，堅(jiān)固性高，壽命長(zhǎng)；螺桿空壓機(jī)維護(hù)頤養(yǎng)便利，只有按期調(diào)換空濾、油濾、油分濾芯；螺桿空壓機(jī)把持體系主動(dòng)化水平高，可實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守?？諌簷C(jī)采取整體箱式，不須要大的基本，放于平坦地面即可。因?yàn)槁輻U空壓機(jī)無(wú)可比較的優(yōu)勝性，從而得到普遍的利用。

　　隨著螺桿空壓機(jī)的逐步遍布，螺桿機(jī)制造技巧也越來(lái)越成熟，把持體系一直改進(jìn)，由通例微電腦把持到變頻把持，氣度調(diào)節(jié)、節(jié)能，利用更便利。但不管把持體系如何改進(jìn)，空壓機(jī)都裝配有急停按鈕。當(dāng)運(yùn)行中的機(jī)器忽然產(chǎn)生故障時(shí)，因?yàn)楫a(chǎn)生的速度快，來(lái)不迭按畸形的程序停機(jī)，為了避免釀成更大的事變，按下急停按鈕直接停機(jī)，這樣可能把喪失降到。

　　故障描述

　　我公司在北京有6m3螺桿空壓機(jī)，06年投入利用，用戶反應(yīng)機(jī)器運(yùn)行良好，始終覺(jué)得很滿意。然而今年5月份，用戶反應(yīng)機(jī)器呈現(xiàn)故障，景象是：機(jī)器能畸形啟動(dòng)，在排氣溫度低于80℃時(shí)，運(yùn)行畸形；當(dāng)達(dá)到80℃時(shí)，機(jī)器立刻停機(jī)，且面板上顯示 ;急停，請(qǐng)復(fù)位 ;；有時(shí)風(fēng)機(jī)能畸形運(yùn)行，機(jī)器也能畸形運(yùn)行?？諌簷C(jī)故障停機(jī)后，人工斷電，而后再次送電，空壓機(jī)又能畸形運(yùn)行。

　　起因剖析

　　該機(jī)器無(wú)溫控閥，由螺桿空壓機(jī)微電腦把持器把持風(fēng)機(jī)的啟停來(lái)把持排氣溫度，當(dāng)排氣溫度達(dá)到80℃時(shí)，風(fēng)機(jī)運(yùn)行，當(dāng)排氣溫度降到70℃時(shí)，風(fēng)機(jī)結(jié)束。

　　由電氣裝置接線圖可知，急停按鈕為常閉開(kāi)關(guān)，與12＃、13＃線相連為24V電路，與14＃、15＃線相連為220V電路，24V電路跟把持器相連，220V電路連接交換接觸器，把持電機(jī)的啟動(dòng)跟結(jié)束。

　　我在空壓機(jī)旁邊守候3個(gè)小時(shí)發(fā)明，空壓機(jī)在排氣溫度高于或低于80℃時(shí)，空壓機(jī)均能畸形運(yùn)行；80℃時(shí)，有時(shí)風(fēng)機(jī)跟空壓機(jī)能畸形運(yùn)行，有時(shí)風(fēng)機(jī)霎時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)又立刻結(jié)束，且顯示 ;急停，請(qǐng)復(fù)位；這兩種情況都在風(fēng)機(jī)開(kāi)端運(yùn)行的霎時(shí)產(chǎn)生。

　　呈現(xiàn)這種故障，消除線路松動(dòng)造成斷路的情況，應(yīng)當(dāng)有兩方面的起因：

　　一、主控器故障，在80℃時(shí)，主控器有時(shí)忽然產(chǎn)生故障，機(jī)器停機(jī)主控器顯示 ;急停，請(qǐng)復(fù)位；能說(shuō)明明白，為什么在80℃時(shí)呈現(xiàn)停機(jī)故障（但主控器沒(méi)呈現(xiàn)過(guò)這類故障）？?????????????????

　　二、急停按鈕故障，急停按鈕接觸不良也會(huì)呈現(xiàn) ;急停，請(qǐng)復(fù)位 ;的提示，然而為什么偏偏在80℃時(shí)停機(jī)，無(wú)奈說(shuō)明。

　　我連續(xù)察看空壓機(jī)運(yùn)行，終于找到了故障起因。80℃風(fēng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，因?yàn)閼T性風(fēng)機(jī)總要振動(dòng)一下，急停按鈕受振接觸不良就會(huì)呈現(xiàn)斷路，把持器檢測(cè)后立刻停機(jī)。為了驗(yàn)證我的主意，我把風(fēng)機(jī)啟動(dòng)溫度調(diào)高5℃，在80℃就不呈現(xiàn)停機(jī)景象，而在85℃時(shí)呈現(xiàn)停機(jī)景象。這說(shuō)明把持器沒(méi)故障，急停按鈕壞了。我檢查急停按鈕接線沒(méi)松動(dòng)的，把14＃、15＃線短接還停機(jī)，再把12＃、13＃線短接，就沒(méi)呈現(xiàn)停機(jī)景象，急停按鈕跟12＃、13＃線相連的觸點(diǎn)受振接觸不良，停機(jī)后自己又能接觸上，所以還能啟動(dòng)。急停按鈕為常閉開(kāi)關(guān)，出故障時(shí)為斷路，這時(shí)用萬(wàn)用表能丈量出來(lái)，急停按鈕觸點(diǎn)復(fù)位后就無(wú)奈丈量了。

　　總結(jié)

　　急停按鈕作為螺桿空壓機(jī)上不可缺乏的保險(xiǎn)維護(hù)元件，在起到維護(hù)空壓機(jī)保險(xiǎn)的同時(shí)，又易呈現(xiàn)故障，給用戶帶來(lái)不必要的麻煩。碰到問(wèn)題只有細(xì)心察看，多多思考，找出問(wèn)題的要害，一定能解決問(wèn)題的。

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螺桿式空氣壓縮機(jī)按鈕急停故障原因詳解