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? ? 空壓機潤滑油對設備起到維護作用。潤滑油受到顆粒、水分、其余潤滑油的沾染，會造成潤滑生效，加劇設備磨損，引起設備故障、縮短設備工作壽命。

? ? ? 潤滑油受到沾染是一個龐雜的問題，有時候日常檢查可能發明，有些情況卻不能，有些沾染不能通過肉眼察看到。而且，對所有的沾染，等到肉眼都能發明時，說明已經很重大。總之，潤滑油的沾染，要早發明，早處理，尤其對較為敏感、比較要害的設備。油液檢測通過檢測油品，可能正確的剖析潤滑油里的沾染物，就像通過血液檢測，發明人體的異樣情況一樣。

　　一、混入其它潤滑油：

利用潤滑油時，應當避免與其它油品接觸。然而有些情況，比方泄漏、加油時用錯潤滑油（潤滑油粘度抉擇錯誤或者增加劑類型選錯）等等，都會造成不同的潤滑油混淆。

例如，礦物油與通例的PAG合成油（非油溶性PAG）不能相容。這兩種油假如相混，會導致混淆后的油粘度增加，并形成油泥，其它景象還有酸值升高、濾芯被油泥堵塞。同時，因為產生相混導致潤滑不良，還會產生設備磨損。

當潤滑油里混入其余油類，解決的方法是換油并沖刷潤滑體系，不能利用過濾的方法除掉。

利用錯誤配方類型的潤滑油也是一個常見問題，可能是換油時不警惕加錯油，或者直接就是選油錯誤。例如，假如設備須要的是極壓型潤滑油（EP）或者抗磨型潤滑油（AW），而用戶誤加成個別的抗氧防銹型油品，就會造成設備運行中磨損。

假如對潤滑油的抗乳化性有較高請求的設備里，混入了加有喧擾疏散劑的油品，那么油的抗乳化性/油水分別性會減弱。例如汽輪機油里混入了發念頭油，1升的機油混入7000升的汽輪機油里，就可能破壞汽輪機油的抗乳化性，因此千萬要避免潤滑油相混。對這種情況，須要把油都換掉，并且沖刷潤滑體系。

又如，假如設備有黃色金屬（例如銅），然而須要利用極壓型潤滑油，那么就須要理解潤滑油對黃色金屬的腐化性，因為某些極壓潤滑油里含有活性硫，會腐化黃色金屬。

通過紅外圖譜檢測，可能發明潤滑油誤用或者相混。另外，還配合利用鐵譜剖析，可能發明是否產生了設備磨損。因為潤滑油誤用或者混淆，很可能帶來設備磨損。

潤滑油誤用還可能是粘度錯誤，有可能是粘度抉擇錯誤，或者油里混入了其它粘度的油。假如油的粘度過大，或者混入了高粘度油，在齒輪體系里會察看到磨損，還有噴濺潤滑異樣。對液壓體系，會造成設備反應緩慢，油的濾過率降落。

對油的粘度低的情況，多少乎都會產生設備磨損。

假如猜忌潤滑油的粘度錯誤，可能進行粘度檢測。另外還可能再進行金屬元素檢測，因為粘度不同的潤滑油，哪怕是同一個產品系列，增加劑的含量也會有差別（增加劑里含有一些金屬元素）。

假如潤滑油的粘度錯誤，倡導的處理方法是把油換掉。對油量很大的體系，則需局部置換新油，逐步換上適合粘度的潤滑油。

　　二、顆粒物：

顆粒物是迫害的一種沾染物，它們進入潤滑體系內部，會造成磨粒磨損、金屬壓傷刮傷、金屬疲勞。顆粒物個別存在一定的硬度，很多顆粒物的尺寸很渺小，能穿過整機之間的縫隙，在設備內部輪回，造成磨損。常見的顆粒物有灰塵、砂礫、設備運行中產生的渺小金屬顆粒、銹渣等。

顆粒物沾染豈但迫害設備自身，而且還會縮短潤滑油的利用壽命。磨粒磨損會增加油里的金屬粉末含量，這些渺小的金屬顆粒豈但進一步磨損設備，而且還會加速潤滑油氧化變質，因為金屬粉末會催化油品的氧化速度。鑒于這些顆粒物的迫害是連鎖性的，因此及早監測、及早處理很重要。

油液檢測可能發明油液里的渺小顆粒物，還可能發明設備的早期磨損。通過檢測油液里的顆粒物計數，咱們可能理解油液的清潔度、是否進入了顆粒沾染物。另外，通過金屬剖析，咱們可能發明設備的早期磨損。當顆粒物與設備的金屬產生了磨粒磨損，被刮擦下來的金屬就可能被監測到。通過金屬的成分剖析，還可能找到磨損源，例如，齒輪的資料大局部是鐵，含有少量的其它合金成分（鉻、鎳、錳等等）。

假如發明顆粒物進入潤滑油，個別的補救辦法包含：找到顆粒物從哪里進來的，而后堵住來源，通過過濾，把顆粒物除掉——然而，這個做法不一定都有效。有些時候濾油也很難完全除掉顆粒物，還得把油換掉。假如磨損比較明顯，倡導進行鐵譜剖析，可能判斷磨損的水平，領導設備維護。

三·、水分：

水分是常見的沾染物，誠然迫害不顆粒物重大，然而水分會破壞潤滑后果、使油變質、造成設備磨損，水分也會引起金屬銹蝕。潤滑油里的水分有三種情勢：溶解水、乳化水、游離水，其中，乳化水的迫害。

溶解水就是已經溶解在潤滑油里的水分，潤滑油存在吸濕性，會接收空氣里的水分，因此會含有少量的水分。個別來說，少量的溶解水不會造成什么迫害，除非某些情況對潤滑油的含水量請求特別嚴格。潤滑油可能容許的溶解水含量值為吸水飽跟點，在達到吸水飽跟點之前，潤滑油里誠然含有水分，然而不會表示出有水的跡象，例如乳化、或者渾濁、透明度降落等。

潤滑油里進入水后，假如不跟油分別開，渺小的水滴懸浮在油液里成為懸濁液，就成為乳化水，乳化水的迫害。當潤滑油乳化時，含水量已經超過了飽跟點。油里含有乳化水時，潤滑油的透明度會降落、渾濁，色彩發白甚至變成奶白色。乳化水的迫害很大，因為它們可能自由地流動，沾染全部潤滑體系里的油，另外，水分會破壞油的潤滑性。乳化水達到設備運行的承壓區域后，這些區域會潤滑不良、摩擦加劇而磨損。

當水跟潤滑油完全分別開后，就成為游離水。游離水的迫害較小，然而也會引起問題。首先，游離水也可能隨著潤滑油輪回，引起油乳化。另外，油里的水會減弱潤滑油的破乳化性，導致泡沫增加，消耗潤滑油里的增加劑，縮短潤滑油的利用壽命，并且輕易滋生細菌。

水分對設備的迫害除了引起潤滑不良，還有氫脆、銹蝕。潤滑油能避免金屬銹蝕，假如油里進水，輕易引起金屬銹蝕。

氫脆又稱為氫傷害，可能引起軸承破壞。水會分解為氫跟氧，電解跟腐化也會產生氫，水會增進電解跟腐化，高強度鋼尤其輕易遭受這種問題。另外潤滑油、潤滑脂里加入的增加劑里面含有硫（極壓增加劑、抗磨劑等等），礦物油自身也含有一定的硫雜質，會增進金屬的腐化跟裂化。濕潤的大氣跟游離的水分都可能引起金屬的氫脆問題。

水分會破壞油膜的強度跟油膜的完全性，潤滑是依附油在金屬接觸面之間形成一層油膜，油膜隔開金屬之間的直接摩擦，避免金屬直接接觸。假如水分進入軸承的金屬接觸受力區域，就會破壞油膜的完全性，降落油膜強度，導致潤滑不良或者金屬之間直接摩擦，會引起金屬疲勞傷害、形成金屬刮擦、碎裂。

水會縮短潤滑油的利用壽命，另外水還會造成潤滑油里的抗氧化劑消散、消耗，導致潤滑油氧化變質。潤滑油氧化會形成酸性物質、油泥跟漆膜、使油的黏度增加，影響噴濺潤滑的后果等等。

在現場，可能察看潤滑油的外觀，假如潤滑油透明度降落、發白、渾濁或者乳化，就說明油里進水。另外，加熱法也是簡單易行的方法。這個方法可能進行基本的判斷，操作簡單，利用一塊鐵片，在火上加熱到130℃左右，在鐵片上滴入一滴潤滑油，假如有水分會察看到氣泡，是因為油里的水分受熱蒸發引起的氣泡，氣泡越大、數量越多，說明含水量越多。假如看見氣泡還能聽見劈啪的爆裂聲，說明含水量較多，可能已經達到了2000ppm以上。不過，加熱法只實用于測定乳化水跟游離水。

卡爾費休水分檢測是為精準的水分檢測方法，游離水、乳化水、溶解水均可檢測，操作切當的情況下，對水分的檢測可能量化到10ppm（0.001%）的級別，個別的產業監測跟精準的產業監測都可能利用。

當發明潤滑油進水時，正確的處理方法是首先找到水分來源，切斷來源，而后采取除水辦法，重大時換油，通過油液檢測來判斷。

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空壓機-檢查空壓機潤滑油三大污染物的方法