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1.進氣口空濾芯的維護保養與保養

空氣濾芯是濾掉氣體浮塵廢棄物的構件，過慮后的清理氣體進到擠出機螺桿電機轉子縮緊腔縮緊。因螺桿空壓機內部間隙只允許15u之內的顆粒物過濾出來。倘若空濾芯阻塞損壞，很多超過15u的細顆粒物進到螺桿空壓機內循環，不但大大縮短汽車機油濾芯、油細各自芯的利用使用壽命，還會繼續造成很多細顆粒物直接進入滾動軸承腔，加快滾動軸承損壞使電機轉子間隙擴大，縮緊法律效力著陸，乃至電機轉子枯燥乏味咬去世。

空濾芯是每星期保養一次，扭開旋蓋螺帽，取下空濾芯，用0.2-0.4Mpa的縮緊氣體，從空濾芯內壁向外吹除在空濾芯為名面的浮塵顆粒物，用清理的毛巾將空氣濾芯殼內腔上的臟物擦清理。回裝空濾芯，留心空濾芯前面部的密封環要與空氣濾芯殼內內孔迎合周全。柴油機電力能源螺桿空壓機的柴油發動機進氣口空濾芯的保養應與空氣壓縮機空濾芯同時進行，保養方式類同。

空濾芯畸型狀況1000-1500鐘頭調換一次，自然環境尤其端的利用住所，如礦山開采、陶瓷廠家、紡織廠等，提倡每500鐘頭調換氣體濾芯。

清理或調換空濾芯時，構件是務必逐一合對，嚴防臟東西掉入旁通閥。

平常須常常查驗進氣口伸縮管有沒有損壞、吸扁，伸縮管與空氣濾芯旁通閥的聯接口有沒有松脫、漏汽。如創造發明須立即修補、調換。

2.機濾油器的調換

新手機次運作500小時后應調換汽車機油芯，用扳手正旋油濾芯取下，新濾芯裝往前是加螺桿空壓機油，濾芯密封性用兩手擰泵油濾座，用勁扭緊。

提倡每1500-2000鐘頭調換新濾芯，換油時是與此同時調換油濾芯，在艱苦環境時利用應減少調換周期時間。

禁止超限期利用汽車機油濾芯，不然由于濾芯阻塞重特大，壓力差超出進氣閥遭受界限，進氣閥積開啟，很多臟物、顆粒物會立即任意油進到擠出機螺桿服務器內，導致重特大結果。

柴動螺桿空壓機柴油機機油過濾芯及柴油機過濾芯的調換應遵循柴油發動機保養要求開展，調換方式與螺桿空壓機油芯相近。

3.油細各自器的維護保養調換

油細各自器是將擠出機螺桿潤滑脂與縮緊氣體各自的構件，畸型運作下，油細各自器的利用使用壽命在3000鐘頭上下，但潤滑脂的品行及氣體的過慮精密度對其使用壽命有宏偉的危害。由此可見在端利用自然環境下務必減少空濾芯的保養調換周期時間，乃至考慮到改裝外置空氣濾芯。

油細各自器在期滿或是前后左右壓差超出0.12Mpa后務必給予調換。不然會導致電動機負載，油細各自器損壞跑油。

調換方式：

拆下來油氣密封蓋上設備的各掌權三通接頭。取下裝油氣密封蓋上伸進油氣桶內的回輸油管，拆掉油氣桶頂蓋擰緊地腳螺栓。

移走油氣桶頂蓋，取下油細各自器。去除粘在上后蓋板上的石棉墊片及廢棄物。

裝進新的油細各自器，留心多少石棉墊片務必加釘訂書訂，卡緊時石棉墊片務必擺干凈整潔，不然會造成沖墊。

按原狀再裝上后蓋板、回輸油管、各掌權管，查驗有無滲漏。

　　4. 螺桿空壓機油的保養及調換

螺桿空壓機油的優劣對油泵螺桿空壓機的功能存有關鍵性的危害，優良的成品油存有抗氧化性堅固性好、各自靈巧、清泡性佳、低粘度、防腐蝕功能好，因而，客戶務必利用單純的本企業型螺桿空壓機油。

新手機磨合時間500鐘頭過時行初次成品油調換，當今每運作2000鐘頭調換新油。換機油時是與此同時調換濾油器。在艱苦環境的場所利用減少調換周期時間。

調換方式：

啟動空氣壓縮機運作五分鐘，使溫度升到50℃之上，成品油黏度著陸。

完畢運作，當油氣桶運行內存有0.1Mpa工作壓力時，開啟油氣桶底端的放輸油泵，接好儲罐。放輸油泵應慢慢開啟，以防帶夾件潤滑脂四濺致傷廢棄物。等潤滑脂成滴狀后封閉式放輸油泵。扭開油濾芯，把各管道里的潤滑脂與此同時排盡，換掉新油濾芯。

開啟給油口螺堵，引入新油，使油量在油位表標尺線范圍內，扭緊給油口螺堵，查驗有沒有滲漏景色。

潤滑脂在利用過程中務必常常查驗，創造發明油位線太低時應立即填補新油，潤滑脂利用中也務必常常排出凝結水，個別情況每星期排出一次，在高溫景色下應2-三天排出一次。關機4鐘頭之上，在油氣桶內無工作壓力狀況下打對外開放輸油泵，排出來凝結水，見到有汽車機油排出時靈巧封閉式閘閥。

潤滑脂禁止不一樣搞混利用，切勿潤滑脂逾期利用，不然潤滑脂品行著陸，潤濕性欠佳，開口閃點著陸，非常容易導致高溫關機，造成成品油起火。

5.冷卻塔的保養

冷卻塔排熱不良影響的優劣，立即危害空氣壓縮機的利用溫度。管翅式的構造又隨便結聚浮塵，因此冷卻塔保養需要每車次用0.4Mpa之上的干躁縮緊氣體從上向下吹。而柴動擠出機螺桿的冷卻塔是直破著的，保養的情況下就需要用0.4Mpa之上的干躁縮緊氣體由外往里吹，吹之后再將導風機內的浮塵、顆粒物清除清理，防止再度被風機吹入冷卻塔中導致阻塞，造成設備高溫。設備倘若在惡劣的環境下利用，冷卻塔為名滿是油漬，那么就務必用積炭蕩滌劑將其蕩滌清理。

6少壓力閥（工作壓力堅持不懈閥）蕩滌

在螺桿式空壓機中少壓力閥雖然看上去容積較為小，殊不知別以為它小，它但是掌權著整機設備的。為了更好地讓它能在通例的工作中下畸型運作工作中，下列就提供了螺桿式空壓機少壓力閥的保養方式。

少壓力閥由少壓力閥由油路板、閥心、調整螺帽、扭簧、密封性元器件等構成。少壓力閥關鍵起樹破發電機組氣體壓力，促進潤滑脂循環、令人滿意減荷閥的壓力等功效，此外，少壓力閥也起本產品的功效，防止發電機組在卸載掉運作時空壓機儲氣罐中的縮緊氣體逆流至空氣壓縮機。

少壓力閥的構造十分簡易，扭開閥心與油路板間螺桿式空壓機的螺帽就可以取下里邊的元器件了，小發電機組的少壓力閥閥心內放置油路板，其拆卸油路板蓋就可以取下內部全部元器件。

少壓力閥可按蕩滌減荷閥的方式蕩滌少壓力閥。

由于少壓力閥的構造十分簡易，拼裝過程也不逐一敘述了，但需留心，如內部有U型圈時，需留心U型圈的方位。螺桿式空壓機少壓力閥所有蕩滌過程完成后放進一旁待裝進空氣壓縮機。

7.泵油本產品蕩滌

本產品由油路板、剛珠、剛珠座、扭簧等元器件構成。空氣壓縮機服務器縮緊出的油氣搞混體在油氣罐根據向心力基本各自，因于油的份量超過氣體，固油氣搞混體廣州中山大學部分的油根據向心力而落入儲油罐，螺桿式空壓機再以內壓的功效下回到到服務器作一下個潤化循環過程，而帶有小量油的縮緊氣體經油氣各自器再度各自，這時油氣各自器所各自出的潤滑脂將落入油氣各自器的底端，為了更好地不許這部分油隨縮緊氣體帶去，發電機組在設計方案時用一輸油管插進油氣各自器的底端，根據氣體壓力功效，將這部分油立即引進到服務器潤化，而該輸油管上有一本產品，螺桿式空壓機叫法泵油單項工程閥。

它的功效便是將油氣各自器的油順利回收利用到服務器而不許服務器的油逆流到油氣各自器。泵油單項工程閥在油路板有一相接處，從該點扭開，取下扭簧、剛珠、剛珠座。

蕩滌泵油本產品：用蕩滌劑蕩滌油路板、扭簧、剛珠、剛珠座，部分本產品內部也有過濾網，若有則一起蕩滌。

8.螺桿式空壓機蕩滌溫度調節閥

溫度調節閥由油路板、閥心、溫度傳感器元器件、扭簧等構成。溫度調節閥起控溫掌權功效，當溫度調節閥溫度傳感器元器件測定的溫度小于姿勢值時（溫度傳感器元器件姿勢值某些為71度），則潤滑脂立即從油氣桶返回服務器，當溫度調節閥溫度傳感器元器件測定的溫度高過姿勢值時，溫度調節閥溫度傳感器元器件模具頂針姿勢，促進閥心開啟本身機器設備的進氣閥，使潤滑脂進到冷卻塔制冷（若溫度傳感器元器件測的溫度越高，進氣閥打開的越大），制冷后的潤滑脂再返回服務器。

螺桿式空壓機溫度調節閥的則各有一則蓋，則蓋緊有螺釘孔，找一個合適的螺帽擰入則蓋，然后用卡簧鉗取下固定不動則蓋的彈簧片，再用鉗具拉方可擰入的螺帽，就可以拿到則蓋及內部的全部構件。按蕩滌減荷閥的方式蕩滌溫度調節閥全部構件。

之上構件所有蕩滌完并晾曬后開始設備到空氣壓縮機，全部構件設備到空氣壓縮機后應再度查驗有沒有疏忽并清除設備時需利用過的工具等物件。

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螺桿空壓機若干配件的維護和保養