空壓機的增風更新改造方式 為了更好地減少空壓機增風更新改造的風險性，需從變不改變空壓機本身構造下手。從空壓機的基本原理得知，提升空壓機的排風量對策有提升轉速比、改變葉輪和過流道的構造、改變空壓機的出入口氣體的狀態參數等。 方式一、提升轉速比 由空壓機的性能曲線圖得知，空壓

空壓機的增風更新改造方式

為了更好地減少空壓機改裝的風險性，應改變空壓機不改變構造的運行方法。依據空壓機的原理，提升空壓機氣量的對策包含提升轉速比、改變葉輪和轉軸的構造、改變空壓機出入口氣體的狀態參數等。

方式一、提升轉速比

　　由空壓機的性能曲線圖得知，空壓機的轉速比轉變時，其性能曲線圖也將挪動。見圖1制冷壓縮機與某大器皿協同工作中，器皿工作壓力為Pr，設計方案總流量為qms，設計方案負荷下，制冷壓縮機的轉速比為n，當制冷壓縮機的轉速比提及時n，性能曲線圖往右挪動，總流量qms由提升到qms，換句話說，要使空壓機的氣量提升，提升減速箱的傳動比就可以。

圖1：空壓機的性能開展曲線圖

第二種方式是改變葉輪構造

　　葉輪關鍵由轉盤、葉片、輪轂罩構成，葉輪的幾何圖形主要參數對級性能擁有顯著的危害：

(1)葉輪進口段子午面樣子的危害。葉輪進口一部分的氣旋經歷了由徑向流入切向流的變化全過程，在轉換歷程中因為向心力功效于氣旋的旋轉，葉輪入口的影響和大轉折流界限的分離出來使葉輪內部流動性惡變，減少了級率。因而，可以根據改變葉輪進口相對性直徑、輪徑比、葉片進口相對性直徑、輪轂罩進口橫截面折射率、速率指數等規格主要參數，使進口馬赫數減少，勢流勻稱，降低葉輪及后面擴壓器的損害。

　　（2）葉輪葉片的關鍵根據幾何模型主要參數的危害，葉片的具體性能參數有：出入口安裝角、葉片數、切向面葉片的型線，這種數據信息主要參數與級性能中間關聯發展趨勢緊密。進口安裝角B與氣旋進口角B1及其不一樣氣旋沖角i的關聯為：=B i，氣旋進口角B1可由實踐經驗計算方法可以求取，氣旋沖角i的挑選，要依據葉輪的深入分析主要參數，制冷壓縮機系統軟件應用自然環境標準及負荷固定成本狀況等綜合能力考慮到。出入口安裝角與擴壓器的幾何圖形狀態參數學習培訓相關。葉片數的挑選要科學規范，葉片數太少，會使綠色植物葉片劑量擴大角過大，造成壓力轉變梯度方向和附面層變厚，使率持續降低；葉片數增加，在其他經濟發展標準同樣時，可提升本身動能頭指數。