針對英格索蘭空壓機的噪聲和操縱運作問題，大家一方面必須掌握空壓機的噪聲源，隨后才可以尋找解決方法。相關詳細資料，客戶程序下列簡述。

針對英格索蘭空壓機的噪聲和操縱運作問題，大家一方面必須掌握空壓機的噪聲源，隨后才可以尋找解決方法。相關詳細資料，客戶程序下列簡述。

空壓機的噪聲關鍵由氣旋噪聲（關鍵根據進出氣口向外輻射源）、分子熱運動構件的影響和磨擦形成的機械設備噪聲、電動機或汽油機造成的噪聲構成。

一般滴定劑式制冷壓縮機，規律性進排氣管造成的氣動式噪聲是噪聲的主要成分。這類噪音一般高過5 ~ 10dba 的機械設備噪音水準。往復制冷壓縮機。因為轉速比低，整個機械噪聲一般為低頻。風冷式制冷壓縮機(正排量型)整個機械噪聲一般為中高頻率噪聲，柴油發動機噪聲是關鍵噪聲源，噪聲一般較低，高頻數據信號低，噪聲水準遠遠高于制冷壓縮機噪聲。

在中國，偏移量為6、9、12 m3 fmin的六種挪動商品和偏移量為10、20、40 m3 fmin的固定不動L型商品廣泛運用于各廠礦企業。因而，考慮到處理這六款商品的噪音問題，將在相當程度上處理空壓機的噪音問題。自然，運用于這六款商品的合理噪聲控制方法也適用別的排量的空壓機，也可以拿到令人滿意的實際效果。

沒加操縱減噪技術措施，固定不動L型往復空壓機（排量10、20、40米3/分），離發電機組1米處，噪聲級為88∽95dBA；風冷式空壓機（排量10、20米3/分），離發電機組1米處，噪聲級為95∽105dBA；自動式空壓機（排量6、9、12米3/分），離發電機組1米處，噪聲時間均值為100∽105dBA。

隔音罩和消音器對減少空壓機的噪聲將具有關鍵功效。自然，對震動突顯的發電機組也應采用減振對策。

針對10、20、40 m3/min 的 l 型移動式往復空壓機，當進風口不應用消音器時，進風口輻射源的噪聲在整個機械噪聲中占關鍵部位。在進風口安裝合理的消音器后，噪音一般能降至90dba 乃至低于85dba (1米間距)。假如噪音進一步減少，就務必遮蓋空壓機的隔音罩，以做到明顯減少整個機械噪音的目地。

針對10和20 m3\u002Fmin的風冷式空壓機，現階段僅有在進、出入口選用帶消音器的隔音罩，才可以將組內噪聲減少到85dBA下列(1米間距)。

對6、9、12米3/分的自動式空壓機，其關鍵噪聲源是推動機----柴油發動機的排氣系統噪聲自然環境及其提升柴油發動機外殼開展輻射源的噪聲。些汽油機的震動危害也是大家一個公司較為獲得懲處的問題。