就螺桿式空氣緊縮機而言，目前市場上的油品分為三種：礦物型、半合成型跟合成型，機能跟壽命順次進步。其中合成型又包含IV類基本油合成跟V類基本油合成兩品種型。總的來說，螺桿式空氣緊縮機油的抉擇請求可能總結為以下多少個方面：在緊縮機油中，基本油的比例占到了90%甚至更多，因此基本油的抉擇問題成為關聯到緊縮機油品質優劣的基本所在。
基本油的抉擇包含兩層含意，一是抉擇何品種型，二是請求何種機能。是類型上的抉擇，合成基本油的氧化安定性好、積碳偏向小，在機能上遠遠超過礦物基本油，利用壽命長，是礦物油利用壽命的5-10倍。當然，合成基本油的價格昂貴，有的甚至是礦物油的多少倍之多。而后是機能上的抉擇，緊縮機油所用基本油請求有以下多少點機能請求：基本油餾分要窄，閃點要適合，確保利用保險的同時，減少積碳的產生跟油品的損耗；熱氧牢固性要好，保障良好的沉積物把持；足夠的黏溫機能，保障油膜的牢固；足夠的流念頭能，減少啟停及其溫度的磨損，同時在一定水平上也可能起到降溫的后果。
柴油空壓機
基本油的抉擇包含兩層含意，一是抉擇何品種型，二是請求何種機能。是類型上的抉擇，合成基本油的氧化安定性好、積碳偏向小，在機能上遠遠超過礦物基本油，利用壽命長，是礦物油利用壽命的5-10倍。當然，合成基本油的價格昂貴，有的甚至是礦物油的多少倍之多。而后是機能上的抉擇，緊縮機油所用基本油請求有以下多少點機能請求：基本油餾分要窄，閃點要適合，確保利用保險的同時，減少積碳的產生跟油品的損耗；熱氧牢固性要好，保障良好的沉積物把持；足夠的黏溫機能，保障油膜的牢固；足夠的流念頭能，減少啟停及其溫度的磨損，同時在一定水平上也可能起到降溫的后果。
柴油空壓機
空壓機油調換小方法認真蕩滌油分、油管路跟油冷卻器。換油時，先放清潔乏油，在換油氣分別器元件時，認真蕩滌油氣分別器殼體；視情況判斷是否須要吹洗油冷卻器等，蕩滌后再換油。用3~5%的蕩滌劑加到緊縮機的舊油中，在畸形工況下運行6~24小時后，將體系內全部油品排放清潔，調換油過濾器跟油氣精分別器元件后，加入新緊縮機油開機即可畸形運行。如體系因為利用礦物油或品德較差油品帶來的油泥或積炭長時光不蕩滌清潔，則可恰當的延長蕩滌時光，個別以2~3天為宜，對體系不影響；如期間蕩滌出大量油泥、積碳或膠質懸浮后對過濾器造成堵塞，有可能造成體系跳機，屆時需調換新過濾器蕩滌。
柴油空壓機
空壓機油調換小方法：放出緊縮機的乏油，加入5#錠子油，低壓運行5~10分鐘后放出（放清潔）后，加入新空壓機油。把放出的錠子油妥當保存（宜用5加侖污濁水塑料桶貯存，下次利用時，可除去積淀物），備下次換油用。不必耽心錠子油的閃點低，粘度低的錠子油流量大，排氣溫度低，而且沖刷速度高，輕易沖刷清潔；放出緊縮機的乏油，加入5#錠子油，低壓運行5~10分鐘后放出（放清潔）后，用緊縮空氣或瓶裝氮氣吹油管路（包含油冷卻器）跟油氣分別器，待吹清潔后，加入新緊縮機油。有前提的用戶可接洽較高水平的潤滑油服務商，委托其代為蕩滌緊縮機油路并換油。