目前有一大局部螺桿緊縮機利用的輪回油管為膠管，隨利用時光延長，膠管長期處于高溫高壓下，可能會呈現，導致設備高溫報警。調換新油管時要保障不能低于原有管路的油管管徑，否則有可能因流量不足產生開機霎時高溫，設備停機。二次回油管位于油氣桶的上部，在油分芯內部的一根銅管，經過回油單向閥與機頭相連。它的作用是把一直沉積于油分芯底部的潤滑油吸入機頭。假如回油管堵塞，使沉積于油分芯內的潤滑油隨著分別后的緊縮空氣進入后部空氣管道，豈但會增加后處理的艱苦，還會使油耗增加，長此以往設備缺油，高溫報警。變頻空壓機
緊縮機運行多年后，隨著主機軸承的磨損位移跟轉子的機械摩擦，導致轉子的內泄漏越來越重大，即前一個緊縮腔緊縮后的高溫油氣混淆物泄漏到下一級工作緊縮腔內連續被緊縮，導致主機排氣溫度居高不下。運行中可能傾聽機頭油污異響，可用紅外測溫儀丈量主機各部位溫度，如有異樣高溫，需細查。緊縮機過負荷運行同樣會引起排氣高溫景象產生，檢查緊縮機面板設置的加卸載壓力，有無超出額定壓力的情況，此外容量把持體系不良也會造成緊縮機卸載后不能及時全部封閉進氣閥，導致緊縮機壓力緩慢升高，設備超壓運行。油分芯堵塞時，高壓的油氣混淆物停留在油氣桶內，而后部管路中壓力傳感器測到的壓力卻很低，此時緊縮機會依據壓傳給出的信號連續超負荷加載運行，造成設備高溫。潤滑油的調換與利用。
緊縮機運行多年后，隨著主機軸承的磨損位移跟轉子的機械摩擦，導致轉子的內泄漏越來越重大，即前一個緊縮腔緊縮后的高溫油氣混淆物泄漏到下一級工作緊縮腔內連續被緊縮，導致主機排氣溫度居高不下。運行中可能傾聽機頭油污異響，可用紅外測溫儀丈量主機各部位溫度，如有異樣高溫，需細查。緊縮機過負荷運行同樣會引起排氣高溫景象產生，檢查緊縮機面板設置的加卸載壓力，有無超出額定壓力的情況，此外容量把持體系不良也會造成緊縮機卸載后不能及時全部封閉進氣閥，導致緊縮機壓力緩慢升高，設備超壓運行。油分芯堵塞時，高壓的油氣混淆物停留在油氣桶內，而后部管路中壓力傳感器測到的壓力卻很低，此時緊縮機會依據壓傳給出的信號連續超負荷加載運行，造成設備高溫。潤滑油的調換與利用。
造成螺桿緊縮機高溫的起因有很多，本文僅就潤滑體系的故障來解決，供給潤滑油的基本常識以及蕩滌方法，以期延長螺桿緊縮機的利用壽命。空壓機運行高溫景象是售后服務進程中的常見問題之一，空壓機主機排氣溫度是影響空壓機保險、堅固、牢固運行的重要因素。
空壓機運行超溫在夏天是一種常見景象，因此往往不能引起空壓機治理人員的器重。高溫的產生不僅影響生產，還會加劇設備的損耗，縮短其畸形利用壽命。此外高溫還會加速空壓機油劣化，引起潤滑機能降落、閃點降落等，有時高溫還會在內外因作用下引發油品自燃，導致空壓機燒毀，甚至產生事變。因此，應高度器重設備運行中呈現的高溫問題，及時消除隱患，保障生產用氣請求。變頻空壓機
