(2)高的氧分壓氧分壓即汽體總工作壓力與汽體中氧的容積百分比之積。潤(rùn)滑油的空氣氧化速度氧分壓正比，因而緊縮機(jī)運(yùn)作時(shí)，潤(rùn)滑油比在空氣中更加容易空氣氧化。(3)凝結(jié)水及金屬材料的空氣氧化催化反應(yīng)水份跟金屬材料全是潤(rùn)滑油空氣氧化的金屬催化劑，二者另外存有對(duì)成品油的空氣氧化有更加顯著的加快功效。(4)殘?zhí)吭陲L(fēng)冷式空氣壓縮機(jī)中，潤(rùn)滑油反復(fù)地經(jīng)受加溫跟制冷，因而易脆化霉變，后轉(zhuǎn)化成殘?zhí)俊?br />
阿特拉斯空壓機(jī)
空氣壓縮機(jī)作為一種動(dòng)力設(shè)備，為氣動(dòng)設(shè)備提供壓縮空氣動(dòng)力源，空氣壓縮機(jī)系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)系統(tǒng)內(nèi)部是靠光滑油使設(shè)備光滑，機(jī)器內(nèi)部并沒(méi)有添加水，空氣也沒(méi)有人為添加水，空氣也沒(méi)有人為添加水而加水，空氣壓縮機(jī)系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)系統(tǒng)是靠光滑油使設(shè)備光滑。之所以這么說(shuō)，是因?yàn)榭諝庵泻兴郑?dāng)氣體收縮時(shí)，空氣中的水分會(huì)分離出來(lái)，這是一種物理現(xiàn)象。管道設(shè)計(jì)是否合理。壓縮空氣管道一般要求傾斜1°左右，在管道末端設(shè)置排污口定期排放，儲(chǔ)氣罐的進(jìn)口要下進(jìn)上出，從系統(tǒng)管道進(jìn)口的話，就是進(jìn)儲(chǔ)氣罐的管道接口在主管道的上方，做一個(gè)180°的彎頭再接進(jìn)儲(chǔ)氣罐的入口。
螺桿式空壓機(jī)配件之機(jī)濾油器的調(diào)換1、將機(jī)濾油器旋下，拋下。2、仔細(xì)清理過(guò)濾裝置罩殼，通暢前后左右壓力差埋孔。3、查驗(yàn)壓力差發(fā)送郵件器功能。4、新濾芯安上油(濾芯密封環(huán)上涂上一層油)。5、裝濾芯時(shí)，旋至其觸碰密封墊片，然后再手工制作扭緊1/3圈。6、開(kāi)機(jī)后，查驗(yàn)是不是有泄露。留神：僅有在縮緊機(jī)完畢運(yùn)作并開(kāi)釋工作壓力后，才可調(diào)換濾芯，此外，務(wù)必警醒滾油，防止，勿將油潑出。阿特拉斯空壓機(jī)
