空壓機的機油機能請求，本文開端對基本油進行概述下，后再對氣體緊縮機油機能請求來具體下。? ? ?空壓機的機油機能請求，本文開端對基本油進行概述下，后再對氣體緊縮機油機能請求來具體下。

基本油概述：

　　1. 基本油品質要高

? ? 緊縮機油的基本油可分為礦物油型跟合成油型兩大類。礦物油型緊縮機油的生產個別經溶劑精制、溶劑脫蠟、加氫或白土彌補精制等工藝得到基本油，再加入多種增加劑調合而成。

? ? 緊縮機油的基本油個別要占成品油的95%以上，因此基本油的品質優(yōu)劣直接關聯到緊縮機油成品油的品質水平，而基本油的品質又與其精制深度有著直接關聯。精制深度深的基本油，其重芳烴、膠質含量就少。殘?zhí)康停寡鮿┑母杏|性就好，基本油的品質就高，它在緊縮機體系中積炭偏向小，油水分別性好，利用壽命就長一些。

? ? 合成油型的基本油是以化學合成的方法得到的有機液體基本油再經過調配或加入多種增加劑制成的潤滑油。其基本油大局部是聚合物或高分子有機化合物。合成油的品種很多，用作緊縮機油的合成油重要有合成烴（聚α-烯烴）、有機酯（雙酯）、聚亞烷基二醇、氟硅油跟磷酸酯等5種。合成油型緊縮機油的價格比礦物油型緊縮機油昂貴得多，但合成油的綜合經濟效益仍超過個別礦物油。它存在氧化安定性，積炭偏向小，可超過個別礦物油的溫度范疇進行潤滑，利用壽命長，可能滿意個別礦物油型緊縮機油所不能蒙受的利用請求。

　　2. 基本油餾分要窄

? ? 研究緊縮機油的工況認為：改良基本油形成是進步緊縮機油品質的要害性因素。由輕、重兩種組分調合成的緊縮機油注入緊縮機氣缸后，其中的輕組分因揮發(fā)性過強而提前離動工作部位影響潤滑后果，而其中的重組分則因揮發(fā)性差，實現工作任務后不能敏捷離動工作工作部位，長而久之在熱與氧的作用下易生成積炭。因此，在這樣的工況下，潤滑油應選用窄餾分的組分油，不應選用多種餾分混淆的組分油。

? ? 19號緊縮機油是用含有大量殘渣組分的寬餾分油調制而成的，在利用中緊縮機積炭量較大。因此，要進步緊縮機油的品質應將19號緊縮機油中的殘渣組分去掉，選用窄餾分基本油。

氣體緊縮機油機能請求：

　　1. 天然氣

　　天然氣緊縮機的潤滑個別用礦物油型緊縮機油。但天然氣會被油接收，使油的粘度降落，因此選用油的粘度牌號個別要比雷同型號，等同壓力的空壓機所用油的粘度牌號要更高些。

不同天然氣中乙烷以上的可凝物含量，干氣為2-13ml/m³以內，貧氣為13-40ml/m³